聯合/賀陳旦要不要揹這個十字架?---惡名傳遍全球,國人自己 都不敢.台灣還要觀光業嗎?
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2017-02-15 02:37聯合報 聯合報社論
去年七月發生陸客團火燒車廿六死的事件,震驚兩岸;閣揆林全立即 下令全面檢討廉價旅遊團及司機工時,交通部長賀陳旦則要求對全台 一萬七千多輛遊覽車進行檢查。事隔七個月, 國道又發生卅三死的史上最慘事故,受害者多為台北市民,而肇事車 輛則是由疲勞司機駕駛的十九年老車。
兩次車禍都釀成重大死傷,不論是陸客或國人同胞的生命殞落,都令 人驚慟。不幸巧合的是,遼寧陸客團是結束在台的旅遊行程後,因司 機的惡意預謀,慘死在前往機場的路上。而這次賞櫻團的死亡車禍, 則是旅客完成武陵農場的一日遊回到台北,僅差數公里即將到家,卻 命喪在彎度過大的交流道。要問的是:如果去年七月的災後檢討徹底 落實,且改善措施一一到位,這次的災難不能避免嗎?
這次肇禍的主要原因,表面上看,是遊覽車司機疲勞駕駛及彎道超速 失控所致;但造成這些現象的背後,其實存在著更大的結構因素。 首先,談司機的過勞問題。這部遊覽車從當天清晨發車,到晚上九點 衝出邊坡,司機工作了十六個小時,遠遠超出常人所能負荷。 據其女兒的說法,該駕駛年後天天出勤,已十餘日未休假。依常理, 旅行社規劃這麼長途的一日往返行程,應該安排兩名司機換手駕駛, 才是合理的調度;但業者為了降低成本,卻不惜拿安全當賭注。 遺憾的是,這種現象存在已久,卻未見政府過問。
其次,遊覽車的老舊和安全問題。此次出事的遊覽車車齡高達十九年 ,在失控衝出護欄後,遭路旁岩壁擠壓和削切, 上半部車體全部碎裂殆盡,顯示它脆弱不堪。 國內遊覽車常利用進口底盤再自行打造車身,有時因過度改裝, 而忽略整車的結構和安全,而成為遊覽車肇事的主要因素。 讓人不解的是,這類問題多端,但民進黨立委葉宜津去年卻提案修改 《公路法》,要求取消對車輛「車齡」的限制, 簡直是在開交通安全的倒車。理論上,車齡當然不是車輛安全的唯一 依據;但如果交通部門無法落實檢驗及安全規範,卻先去放寬車齡, 這不是本末倒置,拿人民性命開玩笑嗎?
第三,重外輕內的旅遊管理。近年政府拚觀光,力氣皆集中於陸客和 國外觀光客的招攬,包括車輛及旅館的分級標準也是如此, 而甚少過問國民旅遊的品質,更忽略了兩者其實是相輔相成。 正因為如此,去年起陸客團因兩岸關係變化而驟減, 今年更呈現斷崖式下降,都對國內旅遊業及遊覽車業構成嚴重的壓力 。對此,林全內閣的應對之道,只能以提供紓困貸款及鼓勵公教人員 國民旅遊,以彌補業者的缺口;在惡性循環下, 國內旅遊的削價競爭也就愈發激烈。出事的蝶戀花旅行社採取「 隨招隨上」的出團模式,固有其創新之處,但真正吸引人的, 其實就是廉價。問題在,政府對這類既超血汗又超低廉的經營者, 到底有過什麼檢查或規範?
不可諱言,去年陸客團火燒車事件引起各界高度關注,但蔡政府的應 對,似乎僅著眼於當時的「危機處理」,旨在建立政治防火線。 至於所謂「全面檢討廉價團」、「全面檢查遊覽車」等宣示, 最後均不了了之;也因此,今天才會有賞櫻團的慘重災難發生。 這點,交長賀陳旦和負責觀光的政委張景森恐怕都難辭其咎。 尤其賀陳旦,上任以來, 除了對國道夜間免收費有過與眾不同的意見,其實未見其他相關建樹 ;尤其荒唐的是,他甚至對北高春節輸運說出「不想揹這個十字架」 的推託之詞。請問,這次賞櫻團卅三條人命的十字架,他揹得起嗎?
這場車禍,如果全推給司機過勞或遊覽車老舊,恐怕是太草率的答案 。旅遊業者的只顧掙錢、不顧安危的風氣,政府不務實、不創新、 不落實管理的惰性,才是最大的病灶所在。
陸客﹒車禍
共 19 則回應
UDN讀者 發表於 2017/02/15 07:19:58 # 19樓
攸關人命的問題一大把待解決 卻去強推觀光和連假夜間收費 出了大事才硬著頭皮上陣
ROC 發表於 2017/02/15 06:49:39 # 18樓
「賀陳旦要不要揹這個十字架」? 奇怪? 賀陳旦不是正在揹民進黨那個十字架嗎? 還要 他揹幾個十字架?
痛心 發表於 2017/02/15 06:48:54 # 17樓
該管的不管, 不該管的亂管、管太多。 這就是現在的「政府」! 如果出事都推給人民 健忘、公民自我意識, 那要「政府」幹什麼?
LingXiong 發表於 2017/02/15 06:44:54 # 16樓
葉宜津最適任交通部長 ! 葉宜津最適任交通部長 ! 葉宜津最適任交通部長 !
LingXiong 發表於 2017/02/15 06:40:43 # 15樓
這則新聞議題最多能拖2週, 2週後大家都忘了, ~~~等再次出包,再熱議2週, 然後 ,週而復始~~~週而復始~~~
USAUSA 發表於 2017/02/15 06:00:29 # 14樓
我只負責端午節【賀王拔蛋】,... 揹十字架是司機和旅行社的事,OK?
Mazinger 發表於 2017/02/15 05:42:44 # 13樓
非常好笑,什麼都要扯政府,台灣何時公民有自我意識,當國民不止 有福利,也要付擔 責任 超時工作,司機自己知道,司機家人親人都知道 怎麼出事前沒ㄧ個阻止?拿人命開 玩笑?還是自己認為自己可以勝任,後來出事才說超時?標準的出事 後都是別人的錯.
別說笑 發表於 2017/02/15 05:14:03 # 12樓
依我看台灣就是『窮』,窮到原裝進口車稅金抽很高使得人民逃稅只 進車底盤,台灣再 怎麼『窮』也要向美國買軍火繳保護費,從現在開始退休金削減不會 只有一次,還會有第 二次第三次,台灣真的開始『窮』窮窮,普羅大眾窮人心窮,只肥了 政客跟賢達。
AuFond 發表於 2017/02/15 05:12:17 # 11樓
15天連續每日上班十多小時,一例一休到哪去了???
立言 發表於 2017/02/15 04:53:01 # 10樓
因為執政黨搞的遊覽車司機不賣命,賺不到養家活口的錢。 未來發展:法律不修、執 法不嚴,下一次車禍不會遠; 或是修法並嚴格執行,遊覽車司機錢賺不夠,能轉職的轉 職,不能轉職的燒炭,台灣旅遊成本增高以至於觀光業萎縮。不知道 大家想看到哪一個?
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歸隱者 發表於 2017/02/15 04:29:59 # 9樓
台灣下一代的希望與困境!
民進黨的二次執政九個月,到底人民生活與經濟改善了什麼?,也 許各位仔細回顧一下 ,再仔細想想,可能沒有那麼樂觀,為了用不同的思維來解析一些現 象,主要是為了反省 ,如此才能切重病源,在有限的時間內立即改正,才不會唯時已晚, 台灣不是沒有希望, 其實在許多不被媒體親睞的地方,仍有許多感人肺腑的小故事,在為 台灣貢獻一份心力, 所以不要失望,只要督促當權者走回正途,湣能仍然巨大無比,如此 才能讓國際友人,看 到台灣是不能忽視的。,這是對執政當局的督促,對在野的提點,對 人民鼓勵,對下一代 做一個交代,台灣不是沒有人才,也不是沒有技術,更不是沒有機會 ,只是用錯了地方而 已,也許有些批判很尖銳,指責很不重聽,但是不得不說,也許更聰 明的菁英已知道了, 只是不方便說,那就在這裡借題發揮一下,不是為了譁眾取寵,只是 為了對得起自已的良 心,得罪之處請見諒,如果認同那就請改正,不認同的就當做小說來 看,不用放在心上, 自已來日不多,但是下一代的未來仍然很長,不為自已,只為不願意 白活而已。
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:29:46 # 8樓
產業面:台化被迫關廠,台塑自似不願再投資,轉向至美國大力加 碼,鴻海不得不對美 國市場做一個交代,但為了平衡大陸也再予加碼,傳產為了企業獲利 ,不願平白失去外銷 市場,也追隨客戶市場深入,明知難度很高,但是不去是歸零,數十 年的打下的心血豈不 泡湯,去了仍有一絲機會,台積電已鬆口,如有必要會考慮,這些例 子一件件的浮現,難 道不憂心嗎?,這些最後的結果不是產業空洞化,而是產業被刨根, 一去不回,衛星產業 鏈仍夠不跟進嗎?,後續仍會有許多產業移民會再發生,有的敢明說 ,那些不敢說的低調 ,只是早晚的事而已。
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:50 # 7樓
人才面:在產業出走,難道只是企業的招牌出走嗎?,相對的是企 業本身的人才也外移 ,更加的吸引其他人力跟進,一例一休政策失週全,更加深此現象的 惡化,物價全面起漲, 已難以回去,原先已收入不多,如今加班費沒了,沒錢只好家裡蹲, 老闆怕違法,只好犧 牲員工與市場,有本事的跟業企業去移民,沒條件的只好多找幾份兼 差,因為UBER也 沒我份,5+2要的還要訓練學習,遠水救不了近火,移民從零開始 ,年輕的還可以,年 長的放不下台灣的長輩,新趨勢的人工智慧,工業4.0,機械人, 物聯網,無人車,金 融自動化等新需求,學校沒教,企業要有經驗的,M型代更巨,年金 改革讓各階層對立, 人心不安,卻未見當權者提出良策,只好自『力』自強吧,也只能無 奈。
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:38 # 6樓
國家面:川普的豬羊變色,TPP無望,一帶一路沒有份,日本踏門 侵戶,難道台灣只 有被出賣的份嗎?,執政者只顧著搶選票,在野的忙著搶位子,連新 台幣都要被改版,還 被威脅您們敢陳抗,就砍的更多,名嘴忙著評論誰是金童玉女,小王 及小三,美國出賣台 灣與大陸的窮台,都放在腦後,廢了考試院,看似合理,但是卻是無 知,虛化監察院,欽 差掛起免戰牌,國家制度的崩解,受害最深的是人民,有辦法的找一 個肥貓位子享福,沒 門路的只好吃自已,國家的遠景,當權者沒交代,看著喊出震天價響 的口號,計劃在那裡 ,還在寫計劃而已,都九個月了還不知什麼時候才會出爐,看在心中 在流血,那麼下一代 怎麼辦?,去做台勞,還是去流浪呢?
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:24 # 5樓
土地面:中央忙著喬位子,地方忙著搶地皮,地價稅漫天開價,肥了 地方,卻苦了住民 ,都更大餅是畫的,看得到吃不到,不順她的就拆,來個不當黨產或 附隨組織,就可依她 法抄我家,社會住宅不是還在找地,就是找一些空屋來充數,因為她 是讀法律,官司您打 不過,土地又不能進口,企業要走了,土地趁機賣了,入袋為安,中 央放任地方也借機拿 來炒,獲利卻是沒人民的份,難道這八年過後,房價回得來嗎?,小 民買得起嗎?,人民 可以安家立命嗎?
資源面:上次執政是肥貪污犯,這次執政是地方來分贓,為了選票要 高鐵,地方要產業 營業稅來自肥,中央趁機做順水人情,酬庸選票固樁腳,地方管得了 產業的發展嗎?,資 源分散不集中,那又如何去打國際杯,沒有願景,只有選票與權力的 算計,上任未滿週歲 ,就已經在選舉大戲搶位子,當家看似不表態,家僕各憑本事,先搶 先贏,派系鬥爭抬面 化,不怕人民的厭惡,政客不討論國家未來,名嘴為了通告費什麼都 可以演,菁英懼打壓 ,大佬個個都噤聲,搶了面子也搶裡子,只要有選票,資源隨您要, 明著是說改革,說著 是替人民討回來,但是要回來以後是誰在花,絕對不是人民,只有喝 些殘湯的份,掌櫃只 是在打算盤,誰的聲音大就多給一些,一個計算機的格
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:28:54 # 4樓
台灣已虛秏12+8+8年,花光了前人的積蓄,未來的八年要再花 下去嗎?,過去當權者曾 經利用當家之機會,將中央銀行總裁明升暗降至行政院長,為了奪取 金權,再將黨秘書轉 調行政院,遞奪黨權,最後將國防部長升任,來剔除軍權,完成那崩 壞國家的大計,如今 此計是否會再次重演,只是對象不同而已,28年前台灣錢淹腳目, 28年後是年輕人只有 22K,她背後的陰魂不散,掌櫃只是一個不做事的招牌,伙計們的 各自亂舞,壂堂只是橡 皮圖章,打架是在演給人民看,執法的在觀望,只要不燒到它,就不 需要出聲,另外兩 個只要有上班就有錢可領,有車有司機,何樂不為,台灣的民主是這 樣嗎?,他們對得起 人民嗎?,還掛著『XX先生』,『XX之子』的名號,量她也沒有 那本事想出這招,那麼是 誰教她的,以為人民看不出來陰招,年輕人!下一代!您們沒經歷過 ,不了解政客的陰謀 ,問問您們的長輩吧!因為這關你著您們的未來,我們已老矣!寧可 犧牲最後的價值,也 要讓您們知道真相。
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:23:54 # 3樓
不好意思,收起上面悲傷的過去,台灣仍有希望,因為台灣仍然有許 多小故事與潛能在 社會各階層寞寞的耕耘中,不要棄餒,看看那些青農下鄉復耕,轉作 有機荒田而自樂其中 ,雖然也許只有一分地,但是總是開始將荒田,重新養地,蓄水,播 種,改良,台灣有知 名的辣椒種值,有各國品種番茄種植,有最大的毛豆生產契作,連花 菜都可以種出各種顏 色,有培育出大如拳頭的蜜棗,有最好可作蒜精的蒜頸,台灣鯛可出 口,還可以拿魚鱗製 作成白內障晶體,台灣出口的鰻魚是日本知名,台灣大坑的咖啡種植 已打出國際知名度, 阿里山的山葵也是遠近馳名,稻米種植技術已風靡世界,芒果之品種 更是冰品的首選,一 甲子前的香蕉出口,更是所向披靡,除了農產品以外,保特瓶回收再 利用,抽絲做成布料 機能衣,還創造出一位在東歐的『回收大王』,台灣高檔新科技先行 車也領先世界,台灣 IT產業的根基,更是左右世界趨勢,工程建造技術從雪山隧道,1 01大樓,高鐵,捷 運等就可以知道有能力突破,還有許許多多的產業與產品,世界知名 ,這是上蒼留給這塊 台灣的子民,看來最壞的產品是『政客』。
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:28:25 # 2樓
台灣這個海島資源不多,但是有不同於其他國家的特色,就看這塊土 地上的子民是否珍 惜,雖有颱風與地震,但是台灣的子民是堅忍的應對,唯一的是市場 太小,台灣的企業企 圖心很大,所以就看每個人是否將眼光看到全世界,台灣有許多台灣 之光,如何將台灣的 光芒散向全世界,沒進聯合國,就活不下去了嗎?,這幾十年來,台 灣的志工識別証通行 世界,台灣的尖兵是在求生存,政客卻在搶選票,台灣是需要轉型, 但是絕對不是政客所 塑造的那種,這些螞蟻雄兵是在寞寞勤奮的工作,年輕人/兒女們, 老子已經被政客騙了 28年,您們的未來不要再被騙了,認清政客的一舉一動,緊盯他們 所做的事,他們一犯錯 ,就不能放過他們,您們才是主人,不要被他們的口號轉移了焦點, 沒本事,沒能力的政 客,只會浪費您們的時光,待您們想回頭可能就太晚,無知與無能是 他們基因,放開您們 的視野,才是他們最畏懼的,批判他們本來就是對政客應該有的態度 ,經不起評論的政客 就讓他們退休,老一輩只能在有生之年做您們的後盾,力量需由您們 年輕人來使,
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:23:08 # 1樓
特別是那些自封為"神"級與"媽"級的政客,只是在神化自已,要https://udn.com/news/story/733
2017-02-15 02:37聯合報 聯合報社論
去年七月發生陸客團火燒車廿六死的事件,震驚兩岸;閣揆林全立即
兩次車禍都釀成重大死傷,不論是陸客或國人同胞的生命殞落,都令
這次肇禍的主要原因,表面上看,是遊覽車司機疲勞駕駛及彎道超速
其次,遊覽車的老舊和安全問題。此次出事的遊覽車車齡高達十九年
第三,重外輕內的旅遊管理。近年政府拚觀光,力氣皆集中於陸客和
不可諱言,去年陸客團火燒車事件引起各界高度關注,但蔡政府的應
這場車禍,如果全推給司機過勞或遊覽車老舊,恐怕是太草率的答案
陸客﹒車禍
共 19 則回應
UDN讀者 發表於 2017/02/15 07:19:58 # 19樓
攸關人命的問題一大把待解決 卻去強推觀光和連假夜間收費 出了大事才硬著頭皮上陣
ROC 發表於 2017/02/15 06:49:39 # 18樓
「賀陳旦要不要揹這個十字架」? 奇怪? 賀陳旦不是正在揹民進黨那個十字架嗎? 還要 他揹幾個十字架?
痛心 發表於 2017/02/15 06:48:54 # 17樓
該管的不管, 不該管的亂管、管太多。 這就是現在的「政府」! 如果出事都推給人民 健忘、公民自我意識, 那要「政府」幹什麼?
LingXiong 發表於 2017/02/15 06:44:54 # 16樓
葉宜津最適任交通部長 ! 葉宜津最適任交通部長 ! 葉宜津最適任交通部長 !
LingXiong 發表於 2017/02/15 06:40:43 # 15樓
這則新聞議題最多能拖2週, 2週後大家都忘了, ~~~等再次出包,再熱議2週, 然後 ,週而復始~~~週而復始~~~
USAUSA 發表於 2017/02/15 06:00:29 # 14樓
我只負責端午節【賀王拔蛋】,... 揹十字架是司機和旅行社的事,OK?
Mazinger 發表於 2017/02/15 05:42:44 # 13樓
非常好笑,什麼都要扯政府,台灣何時公民有自我意識,當國民不止
別說笑 發表於 2017/02/15 05:14:03 # 12樓
依我看台灣就是『窮』,窮到原裝進口車稅金抽很高使得人民逃稅只
AuFond 發表於 2017/02/15 05:12:17 # 11樓
15天連續每日上班十多小時,一例一休到哪去了???
立言 發表於 2017/02/15 04:53:01 # 10樓
因為執政黨搞的遊覽車司機不賣命,賺不到養家活口的錢。 未來發展:法律不修、執 法不嚴,下一次車禍不會遠; 或是修法並嚴格執行,遊覽車司機錢賺不夠,能轉職的轉 職,不能轉職的燒炭,台灣旅遊成本增高以至於觀光業萎縮。不知道
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歸隱者 發表於 2017/02/15 04:29:59 # 9樓
台灣下一代的希望與困境!
民進黨的二次執政九個月,到底人民生活與經濟改善了什麼?,也
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:29:46 # 8樓
產業面:台化被迫關廠,台塑自似不願再投資,轉向至美國大力加
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:50 # 7樓
人才面:在產業出走,難道只是企業的招牌出走嗎?,相對的是企
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:38 # 6樓
國家面:川普的豬羊變色,TPP無望,一帶一路沒有份,日本踏門
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:24:24 # 5樓
土地面:中央忙著喬位子,地方忙著搶地皮,地價稅漫天開價,肥了
資源面:上次執政是肥貪污犯,這次執政是地方來分贓,為了選票要
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:28:54 # 4樓
台灣已虛秏12+8+8年,花光了前人的積蓄,未來的八年要再花
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:23:54 # 3樓
不好意思,收起上面悲傷的過去,台灣仍有希望,因為台灣仍然有許
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:28:25 # 2樓
台灣這個海島資源不多,但是有不同於其他國家的特色,就看這塊土
歸隱者 發表於 2017/02/15 04:23:08 # 1樓
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